前后夹击h呻吟 ,东风本田思域测碰试验,B柱撞断是怎么回事?

admin 2个月前 40 ℃ 导读

此次思域B柱断裂反应几个问题: 1、作为全球车型的思域前后夹击h呻吟 ,在国内简配严重; 2、东风本田公关欲盖弥彰; 3、国内的安全法规需要与国际接轨,CIASI提升国内汽车碰撞安全难度前后夹击h呻吟 。 思域在美国的IIHS获得Good,欧洲的E-NCAP以及澳大利亚ANCAP等测试中都是获得了五星的最高等级安全评价前后夹击h呻吟 。...

此次思域B柱断裂反应几个问题:

1、作为全球车型的思域前后夹击h呻吟 ,在国内简配严重;

2、东风本田公关欲盖弥彰;

3、国内的安全法规需要与国际接轨,CIASI提升国内汽车碰撞安全难度前后夹击h呻吟

思域在美国的IIHS获得Good,欧洲的E-NCAP以及澳大利亚ANCAP等测试中都是获得了txt五星的最高等级安全评价前后夹击h呻吟

在国内CIASI侧面碰撞中直接把B柱撞断裂,国内与国外的碰撞成绩差距居然如此之大,令人瞠目结舌前后夹击h呻吟 。更让人意想不到的是问题出来后,东风本田公关采取了很多公关措施,希望能把这事掩盖下去,至于B柱断裂官方至今没有给出正式说明。

针对中国市场或者是说车型本土化,合资车型简配后进入中国市场并不是什么新鲜事前后夹击h呻吟 。为了降成本这些日系合资最爱干的就是缩减配置,从安全配置上缩减配置,从车身结构上缩减配置。厉害之处在于CIASI推出之前,日系车在国内参加CNCAP照样拿五星。

http://www.51tsg.cc/

本文地址: http://www.5dtsg.cn/post/139220.html

34看书网

今日热点

发表评论:

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

生活常识#
七七学识网#
乐友文学